专车软件登陆哈尔滨 （2）

态度：

对待“专车”的哥看法不一

出租车司机孙师傅说：“虽然不叫出租车，但干的不就是出租车的活吗?而且没任何资质，不应该上道。”

也有一些出租车司机则认为没必要担心，因为大多数人关注的还是价格，“一号专车”价格偏高，很少会有市民每天都叫“专车”，更多的人还是会继续选择“快的”或者“滴滴”。

“一号专车”

针对中**客户

“一号专车”一位徐姓司机介绍，“一号专车”是去年12月份才进入哈尔滨的，到目前为止只有20天左右，“现在每天大概能接10单，每单的提成20%，但没底薪，还不确定一个月能有多少*。”“一号专车”的车辆归属于租车公司，但接单的司机并不需要任何营运资格证，也不用缴纳任何押金。

记者在“预估车费”一栏看见，专车收费模式是由基础价、里程价和计时价组成，基础费13元，每公里2.82元，每分钟0.48元，专车基础价中不包含里程。“一号专车”服务车辆分为舒适型、商务型智选型及豪华型四类，包括宝马、奥迪、本田、别克等多种车系。根据车型不同，起步价、公里价及计时费各不相同。

乘客与司机的手机上将分别自动开始计时及显示运行公里数，采取GPS定位计里程收费方式，根据客户需要还会邮寄发票。

哈市交管部门：没营运资格证就是非法

哈市交通局相关执法部门工作人员表示，对于“快的”软件内的“一号专车”服务只是有一些了解，具体流程他们并不清楚，而对于“滴滴”即将上线的“专车服务”他们也并不知情。

但这位执法部门的工作人员称，未取得道路运输经营许可的，即未取得营运证而从事营运的，都属于非法营运，而出租车是具备出租车经营权证的，虽然“专车服务”属于新兴事物，但只要没经营权证且从事金*交易的订车服务都属于非法营运，一旦出现事故，乘客权益无法得到**。

多个城市称“专车”涉非法运营

2014年12月24日，淄博成为山东*个叫停“滴滴”“专车服务”的城市，称任何**车、社会车辆等非**出租车辆通过任何打车软件从事出租客运，均属非法行为。

随后，“滴滴”“专车服务”被上海交委认定为“黑车”，并立即查扣了12辆专车，其中5辆车的驾驶员被行政罚款各1万元。上海市交通委明确“专车服务”属于违法运营的“黑车”，称只要没客运经营资质都属非法客运行为。沈阳交通局态度明确：严禁**车主及客车租赁公司使用手机软件从事非法运营。

据中国之声《央广新闻》报道，在北京宣布打车软件推出的专车服务非法后，广州市交委也表示，将专车服务定性为**非法营运进行打击。

南京市客管处发布声明，严禁**车、挂靠车等非租赁企业车辆用于汽车租赁经营。

滴滴“专车服务”也将上线

在国内多个城市，“快的”和“滴滴”两大打车软件都开通了专车服务。在哈尔滨，“快的”的“一号专车”**上线，而“滴滴”的“专车服务”也与多家汽车租赁公司签订了合作协议。

据“滴滴”专车在哈一位业务员介绍，目前他们已与租赁公司签约车辆。正在对租赁公司车辆进行检验、对司机进行培训，近期也将上线运营。对于“滴滴”专车的价格还没确定，可能会参考同等收入城市价格，开通后会有补贴、红包之类的促销。

与打车软件签订合作协议的哈市某汽车租赁公司客服人员表示，他们公司给所有的车都上了高额的商业保险。由于平时还有租赁业务，所以车辆不足，为此他们还从社会上招了一些**车，车主就是司机，公司对其进行培训。