牡丹江市客运再创新高

3月15日，为期40天的2015年春运落幕。其间，牡丹江市三大交通运输部门累计完成旅客发送量突破122万人次，同比增加2万余人次，创下历史新高。

旅客运输量创历史新高，一方面表明牡丹江市三大交通运输部门圆满完成了今年春运的运输任务;另一方面，体现出牡丹江中心枢纽城市效应持续放大。

连年递增的上扬线

铁路、民航的统计数字表明，近几年，牡丹江市春运旅客的运输量逐年递增，呈现的是一条上扬线。

铁路统计数据显示，2013年春运发送旅客56万余人次，同比增加2万人次;2014年春运发送旅客58万人次，同比增加2万人次;2015年春运发送旅客67.92万人次，同比增加近10万人次。

民航统计数据显示，2013年机场春运旅客吞吐量完成4.85万人次，同比增长20%;2014年机场春运旅客吞吐量完成7.57万人次，同比增长55.98%;2015年机场春运旅客吞吐量完成9.5万人次，同比增长20%。

依据春运前的预测，公路春运也将呈现客流增加的态势。但今年公路在春运中，特别是春节过后受多场降雪影响，大部分营运线路雪阻停运天数达11天之多，对客运班车发车量和旅客运输工作造成了重大影响，一定程度上牵制了旅客运量快速上升。

多措并举保出行

每年的春运都会相继迎来学生流、探亲流、旅游流、务工流等叠加的几个高峰客流，牡丹江市铁路、公路、民航三大交通运输部门围绕“安全春运、放心春运、和谐春运”等中心工作，采取多种安全措施、便民措施、服务措施，全面圆满完成了春运工作。

今年春运期间，铁路部门增开临客、加挂车辆、增加售票窗口、自动售取票机增加学生票售取功能以及在乡镇地区开设车票代售点。牡丹江机场根据市场需求，进一步优化航线、航班格局，加密航班密度，增加百个以上航班。

公路部门积极应对强降雪天气，**了牡丹江市公路客运总体形势稳定。同时，公路客运部门总结今年春运经验，将在今后运输工作中，进一步加强地区间联动机制及创新、改进班车预售票机制，尽*大程度满足旅客出行需求。

中心枢纽城市效应放大

“春运客流创下新高，折射出牡丹江交通枢纽地位。”近年来，牡丹江市不断加大交通基础设施建设，逐渐完善的交通运输网络，使牡丹江作为全省东南部中心枢纽城市效应进一步放大。

铁路方面，即将建成的牡绥铁路扩能改造工程，已经拉开了牡丹江高铁时代的序幕。去年12月15日，总投资356亿元的哈牡客运专线正式开工建设，牡丹江进入高铁大建设时期。

牡丹江市公路建设不仅仅为人们提供交通便捷，其对公路沿线经济的发展、促进城乡统筹一体化、发挥牡丹江中心城市辐射作用都有重要意义。今年，牡丹江市还将开工建设牡宁城际公路、绥满公路磨刀石至铁岭河段、市区至牡丹峰旧路大修工程、三莫公路老松岭至杏山段等公路项目。

在去年旅客吞吐量越居省内支线机场第1位的基础上，牡丹江机场今年春运又开辟新航线、优化航线网络布局，根据市场需求，加密航班，为牡丹江市民提供更快捷、**的出行方式。今年，机场将有计划、有步骤地争取开通至成都的航线，以及争取开通至台湾的航线。