中国大建地铁

近日，上海开幕的“2015中国**轨道交通展览会”信息显示，中国内地36个城市去年轨交在建项目约 3300公里，共完成投资2857亿元，日均超过7.8亿元，比上一年大幅增长33%。城市轨道交通成为交通基础设施建设领域仅次于公路和铁路的第三大 “**池”。

只有交通基础设施的投资仍有较大的投资空间。“城市轨道交通属于公**品，本轮投资的**就是短板的公**品。”但更为重要的 是目前很多城市的地面交通已经十分拥堵，城市的公共交通基础设施明显滞后，因此在本轮投资中，把*投到这一方面，可以满足老百姓的需求，风险比较低。

中国绝大部分的一二线城市均已囊括其中，甚至连徐州、南通这两座传统意义上的三线城市也于近两年先后获批。未来会有更多的三线城市加入到地铁建设的大军。前述***报道称，据预测，到2020年，具备建设轨道交通条件的城市将达到50个左右。

胡 晓登预计，未来肯定将有更多的城市加入地铁大军，像东部的泉州、温州等经济总量非常大的地级市以及像洛阳、呼和浩特等中西部城市面积较大、交通拥挤的城市 有望上马地铁建设。多位**对本报表示，中国的一些三线城市尽管在国内都是中小城市，但放在发达国家，已是大城市，这些城市的外来人口也不少，也有一定的 交通需求，如果修造一两条线路也是合理的。

很多三线城市可以考虑修建轻轨、有轨电车或者BRT(快速公交系统)，不一定非要建地铁。此外还可以通过优化城市规划等举措，减少交通拥堵。