“打工皇帝”开洗车连锁融到几千万

他从一个给记者拎包的广宣经理做起，34岁便成为国美有史以来*年轻的大区总经理。在其职业经理人生涯的**，不会开车的他却悄然离职创办了以他自己名字命名的“洗车店”——“集群车宝”。他叫高集群，绰号“高疯子”。别人眼中一个干脏活累活的行业，在他眼中是一个能够连接人、车、生活的**平台。别人看来是一个混乱不堪的市场，在他眼中是一个造就**的行业。

妻子说：“你是放着皇帝的位子不做，当乞丐。”高集群说：“就是让我扫大街，我也要做到全国有名。我要的就是白手起家的**。”

创业故事

*年轻的大区总经理

华南许多**家电线记者都还记得当年那个买好了早餐，站在国美广州分公司楼下迎接他们参加发布会的小个子年轻人。“谁能想到当年那个给记者拎包的**不到10年就成了国美核心高管”。

2002年3月进入国美担任广宣经理的高集群，2006年一跃成为广州分公司总经理，仅仅几年后，又成为国美华南大区总经理。在一干跟着黄光裕打**的高管中，他是*年轻的。

当时的广州分公司总经理、如今的国美电器总裁王俊洲是这么说的：“凭这小子的做事风格，干什么都能成。”

高集群的性格是在任何职位上都要证明自己比别人强。他连挤公交的时间都用上，花两个月把几万条商品的价格文件背得滚瓜烂熟。作为一个渠道商，他比供应商更了解产品。在公司内部，他雷厉风行。在谈判桌上，他咄咄逼人。总是“败”给他的供应商和竞争对手给他起了一个绰号——“高疯子”!

骑着单车去创业

谁都没想到，2013年，已经功成名就的“高疯子”竟然开洗车店去了。他不会开车，38岁还没有驾照。实际上，在36岁之前，连他自己也没想过有**会干洗车、修车这一行。

一个偶然的机会，一个做汽车零配件批发商城的朋友请他参观商城。那时候他连“汽车后市场”这个名词到底是什么意思还不懂，但被一组数字震住了：2012年，国内汽车保有量突破1亿，平均一辆车一年的保养费用约1万元，已经是个万亿级市场;要是加上汽车美容、改装等种种业务，就是个**亿级的大市场。而家电零售用了十年时间才达到万亿规模。更重要的是，汽车后市场还没有服务标准，没有一个*头存在。在高集群眼里，这个市场简直就是专门等他来创业一样：“越乱越有机会，乱世出**。”

之后的两个月，他恶补了关于汽车后市场方方面面的知识，“只有掌握用户才不会被别人掐住脖子，要让消费者在平台上实现*优质的服务体验，未来打造一个线上线下相结合的人车生活生态圈”。

告别了那个车接车送的风光职位，高集群开始天天骑着单车去找门店、招员工。2014年3月，“集群车宝”在广州仅有两家门店，“投资教父”竺稼就毫不犹豫为他提供1000万元融资，2014年10月，再追加1200万元。

商业模式

地面：终端体验为王

高集群创业时并没有像多数人那样从线上切入，而是选择了从线下的脏活、累活干起。理由很简单，你可以在网上买车，但你要洗车、修车、给汽车做保养美容就必须到店里去;同时只有自营店，才能保证产品和服务质量。

汽车后市场的现状也恰恰为高集群提供了颠覆现有线下店的大把机会。且不说4S店糟糕的服务质量、配件行业中广泛存在的以次充好等现象，单单洗车的价格和体验，就让很多车主接受不了。

2013 年6月29日，集群车宝首家门店在广州市内开业，20元洗车的名头迅速为门店吸引来第一批忠实顾客。“定价仅为市场的一半，但服务质量却要求做到业内*好。”在集群车宝的每家门店，消费者都看到一本厚厚的服务大全，上面详细列出了集群车宝对消费者承诺的服务项目和服务标准，“高品质标准化体验”在整个汽车后市场也是首创。

按照高集群的想法，当集群车宝门店数量达到一定规模时，就推出免费洗车服务，因为集群车宝不是一家洗车店，而是一个综合服务平台，当车辆保养、美容、维修甚至改装等其他服务都成体系、成规模的时候，洗车仅仅是一个“引流手段”而已。虽然汽车维修、美容等使用的各种耗材在价格上存在很大操作空间，但高集群恰恰是要“反其道而行之”击破行业“**”。在**所有的耗材均为**的前提下，把价格做到业内*低，“相比同行动辄翻倍的利润率，我们只*5%。”

明确业务模式的同时，是连锁扩张。这是从国美出来的高集群所擅长的，也是目前汽车后市场所缺少的。创业不到两年，目前集群车宝已经在广州市区开出12家门店。

高集群说：“如果说家电零售连锁的经营模式早已成熟的话，汽车后市场的标准化经营时代才刚刚到来。”