滨北线松花江公铁两用桥合龙

由中铁大桥局施工的新建滨北线松花江公铁两用桥顺利合龙。预计明年，新建公铁两用桥主桥将正式竣工。届时，我市将新增一条过江通道，实现三环路全线闭合贯通。

据介绍，原滨北松花江公铁两用桥又称东江桥，始建于1932年，由于超过使用年限，上层公路桥于2006年封闭停用，下层铁路桥采取限速、限量通行。为此，我市决定在其下游50米处新建一座滨北松花江公铁两用桥。

中铁大桥局相关负责人表示，新建松花江公铁两用桥位于哈东站和新松浦站之间，是滨北线跨越松花江的主要桥梁，主桥长1267.9米，钢桁梁共 12跨(其中含4跨连续钢桁梁)，总重3.83万吨。大桥去年4月29日开始施工。建成后，公铁两用桥仍分两层，上层跑汽车、下层跑*车。其中主桥公路桥面宽30米，双向六车道，设计行车时速60公里;铁路桥面为双线铁路，设计行车时速120公里。

预计明年公铁两用桥主桥将竣工。届时，该桥将成为省内*长的跨江公铁两用桥，不仅极大提高滨北线铁路运能，还将成为连接江北新城区与江南老城区的重要交通走廊。公铁两用桥建成投用后，我市将新增一条过江通道，实现三环路全线闭合贯通。