黑龙江省春融期治超行动效果明显

从3月25日至5月25日，我省开展为期两个月的春融期*理超载超限行动。现在*超情况如何?日前，记者跟随省交通运输厅*超办对*超情况进行了明察暗访。

5月11日晚8时许，记者和省交通运输厅*超办的检查人员来到五常牛头山与吉林省交界的流动*超站。省路政局哈尔滨路政处及五常路政所的6名检查人员从晚上5点钟就开始在这里执勤。途经这里的大型车辆主要来自吉林境内，以拉运水泥的大罐车为主。负责人李永介绍，从3月底到现在，路政人员24小时在这里检查过往大型货车，发现超限车辆立即拦截，并在消除违法行为后，才给予放行。为取得良好的*超效果，省交通运输厅*超办还与吉林省交通运输部门取得联系，联合*理超限超载车辆，从源头控制超限运输车辆。

由于这个流动*超站24小时都有路政人员坚守检查，劝返和查扣超限超载车辆，白天途经的货车载重量都在规定的范围内，夜晚也很难见到超载的货车。但是路政人员没有掉以轻心。20点40分左右，一辆从吉林开过来的水泥罐车，经检查，这辆车超载，立即被扣押，做进一步调查。

据介绍，有些大货车往往在夜间出没，以逃避被检查。当日晚10时许，记者和*超办的检查人员来到哈五路(哈尔滨至五常)。记者看到路上的货车较少，大型车辆也不多。*超办又对102国道进行暗访，情况与哈五路情况类似。在这两条路上巡查了各一个小时，都没有发现超载超限车辆。

5月13日上午，记者又跟随省交通运输厅*超办的检查人员到黑大公路(哈尔滨至兰西段)。从哈尔滨到兰西大约有60多公里，平交道口比较多，在这条路上，拉运石料、粮食的货车比较多，多数不存在超载的情况。在兰西*超检测站内，记者看到有两辆因超载被查获的百吨货车正在接受处理。因为黑大公路上的货运车辆比较多，为了控制超载车辆，绥化路政处从各县路政所抽调人员到*超站进行集中*超，并与当地公安部门联合*理超载超限。从3月末到现在，*理超限超载车辆440台，卸载164台，卸载货物270多吨，劝返215台，超限率降至1.67%。

记者在采访中了解到，经过几年的*超，我省的违法车辆逐渐减少。在兰西*超站，记者遇见了经常跑货运的祁阳师傅。他说，现在路上超载车辆很少，货运司机们也都自觉抵制驾驶超载车辆。“超载车辆不仅对路有损害，而且对自己也有安全隐患。”

住在黑大公路附近的村民张风和说，过去有超载大货车经过的时候，房子都直颤动，睡不好觉。这两年，由于*超工作做得细致，超载的大货车少了，晚上睡觉也安静多了。

在检查中，记者发现有的路段还有少量的超限超载车辆在行驶，个别*超站仍存在工作不到位和漏岗现象。省交通运输厅*超办相关负责人表示，针对检查中存在的问题，将进一步加大*理超载超限的力度，增加对公路巡查的频次，发现超载车辆立即进行查扣，消除违法行为。与此同时，加强对路政人员的管理，做到执法必严，违法必究，绝不姑息。