做好货车导航这件事未来有多大空间？

目前同类项目有凯立德、沙师弟等，同时，高德地图也有货车设置，但蓝森锋认为，这些平台做的都比较简单，数据不够全面，甚至对货车分类的理解并不准确，而计算机专业毕业的蓝森锋，拥有自己的第三方物流公司东莞康森物流，并且已经在物流行业6年之久，因此对物流的理解更为深入。

拿货车分类来说，货车的参数有很多，各地以不同的参数为标准去制定相关规则，有很大的自主发挥空间。例如，深圳以车的总质量为标准，但广州以装货量为标准，而这些都影响着货物的通行。

和车货匹配平台类似，未来货车宝想依靠货车维修、货车轮胎、货车保养等后续服务来实现**，但蓝森锋认为，相比车货匹配而言，货车宝拓展车后服务市场具有一定优势。

目前市场上有3000万的货车司机，2000多万量货车，但不是每一个货车都需要配货，拿他自己来说，有6辆货车，但货源以长期合作协议为主，客户主要为加多宝、日立电梯等，并不需要在平台上找货。但货车导航却是货车司机的刚需，因为即使司机对路线很熟，也随时可能面临封路的情况，因此需求，也依赖这样一款软件。