特斯拉事件后对自动驾驶丧失信心？

*近，一起特斯拉自动驾驶系统致死事件引起了业内的争议，发生事故时的情景是：开着Model S的车主在佛罗里达州行驶时开启了Autopilot功能，但是前边有一辆卡车横穿马路，由于特斯拉Autopilot系统判断错误，车在毫无减速的情况下撞上了卡车，事故发生后，Model S里还在播放着《哈利波特》，车主当场死亡。

关于此次事故，业内争论*多的就是无人驾驶的实现水平和驾驶辅助系统的一些Bug。美国自动机械工程师学会(SAE)将无人驾驶技术分为1-5级，分别对应辅助驾驶、部分模块自动化、特定条件下自动化、高度自动化以及全自动化，业内公认为当前汽车行业还处于1~2级。

在ADAS领域，**比较**的有Mobileye。*近创业邦采访到一家位于深圳的ADAS创业公司MINIEYE，它还曾在今年4月完成了数千万A轮**。

MINIEYE是国内为数不多的选择从前装产品切入的公司，通过直接为主机厂商提供功能模块帮助其实现驾驶辅助，并能根据不同客户的需求提供诸如交通标志识别、红绿灯识别、前车启动提醒等功能。