智充科技启动“城市充电合伙人”计划

中国电动汽车充电基础设施促进联盟2018年发布的“2017年度全国电动汽车充电基础设施**数据”显示，截至2017年，全国新能源汽车保有量约为172.9万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆，而全国充电桩建设数量仅有45万，利用率不足15%，其中公共充电桩的数量仅有21 万。在这种情况下，运营企业基本无法实现**。

2015年11月，发改委、能源局、工信部、住建部联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，明确提出，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个(公共充电桩50万个，私人充电桩430万个)的目标，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。为**充电桩行业健康迅猛地发展，各级**还从标准、补贴多个方面提供了一系列扶持政策。

智充科技CEO丁锐介绍道，就电动车的保养特性来说，其*重要的市场就是充电。以北京范围为例，北京市出租车大概7万辆，网约车大概5万辆，每次充电可能需要1.5个小时，而传统的加油站可能只需要8分钟。这些车辆每天行驶200-300公里可能需要充电1.5次，每次充电可能需要1小时，**会产生18万个小时的充电时间。这不是是传统的加油站可以解决的，这需要充电桩要散布在每个街头、每个街角，与传统的燃油车和充电站是**不同的服务模式。

如果充电桩仅仅像加油站这样分布在这些城市里，是没有办法满足需求的，需要更密集、更分散，而且更贴近。并且充电站的分布模式不太可能都派专业人员去运营维护，需要实现无人化与自动化，让用户可以零成本使用。