他带着200个老部下，从物流园区入手

他们选择从物流运输服务中，*基础的物流园区入手，来打造生态公路港网络平台，近日又在平台的基础上推出甩挂业务(就是车和挂可以实现分离，车头不需要停靠在园区等待货物装卸, 车头拉上其他挂再次循环作业，从而提**率)。

2015年，天地汇是如何做到年收入超过26倍增长。而2016年1月，天地汇*次实现了月**。去年年底，天地汇宣布获得迄今“互联网+物流”领域*大一笔B轮**，由鸿沛资本、启创资本联合领投，万**本、启赋资本、长江会等多家基金跟投。

在互联网+物流发展的这几年里，曾经有过尖锐的争论，很多人认为要革掉物流园区的命，但2013年，成立天地汇时，徐水波仔细分析了物流的价值链，发现除了货主和*终的**人，所有中间的主体，如第三方物流公司、承运人，基本都是在物流园区展开交易，所以说，物流园区是一个不可或缺的线下场景。

的确，产业互联网有它自己的应用场景，而对物流行业来说，物流园区的特性在于：1.交易特性，货物的交易几乎都在园区发生，占比在**以上;2.运作特性，物流园区是货物集运的场所。

徐水波说，对于物流平台而言，交易完成只是达成了一项协议，这只是合作的起点，只有末端的服务能够顺利完成，合格才能继续，也就是说，物流行业是严格依赖线下场景的。