58同城的二次革命

过去三年，58同城一直在摸索怎么打通闭环。作为一个分类信息提供商，58同城服务范围很广。本地生活服务里面，只要是报纸上有广告的，楼道里面有贴条的，房产、招聘、教育等等五花八门的信息全部能在58同城上找到。信息服务是个半闭环，虚假信息、服务质量投诉等问题始终困扰着58同城，但这已经超出了这个商业模式本身能够掌控的范围。

2012年年初，姚劲波开始酝酿让公司走上“电商化”的转型道路，陆续开通了手机、票务等分类版块的在线交易功能，开始让58同城从一个纯粹的分类信息平台涉足C2C交易。

同时，58同城也一直尝试将线下传统中介公司改造成信息化公司，但很难标准化。到了今年姚劲波才发现，通过移动互联网直接连接劳动者和用户，是一种行之有效的方式，因为劳动者想**就愿意接受新标准。像滴滴打车，如果要把中国3000家租车公司集合到一起非常难，但直接和司机结合就要容易得多。

更关键的是，近一两年，很多细分领域O2O公司的崛起令58同城感受到了*大的危机。姚劲波承认：“在很多细分品类，我们的未来受到了冲击和挑战。”

原来58同城上的那些不引人注目的细分类别，随着可以连接每一个人的移动互联网的出现，已经或者正在发生着*大的裂变。比如代驾，在58同城只是300个业务之一，做了好几年依然是每天几十单的业务量。而成立于2011年的e代驾是个帮助用户就近寻找代驾师傅的平台，这家公司仅用三年的时间就发展到了国内100个城市，拥有4万名代驾师傅，*近的估值达到了2.5亿美金。