运道网想把船公司磕下来，直接服务中小货代和货主

这次，运道网却说，他们要做一家船公司直接服务平台，将船公司与中小货代和货主对接，通过精细化管理中小客户，向他们**推送可成交的运价，并能够**舱位。目前，锦江航运、中联航运已入驻运道网，另有几家船公司有意向入驻。

其实道理很简单，传统船公司和大的货主客户签订长期的运输合同后，就把剩余的舱位交给各个港口口岸来卖，或者打包卖给庄家和货代。中小货代和货主只能向口岸或货代直接订舱。问题就是，因为操作问题，货代公司有时候会在开船前临时通知没有舱位了，价*经过层层加价也相对较高。

对于船公司来说，大型货主客户的稳定货源不仅可以使他们维持船期稳定，也可以**收入，因此，在中小客户群体上，船公司的精力较少。“但其实这才是船公司能获得更**利的地方。”运道网创始人顾*彬说。

据创业邦了解，这两年航运形势越来越差，不断有小的船公司宣布破产，而世界排名前二十的船公司也纷纷抱团，很多船公司都在成本线上挣扎。而互联网对传统行业的冲击也越来越大，船公司也开始意识到借助互联网进行营销和服务创新的重要性。