这是“互联网+”最难啃下的骨头？

2015年～2016年，无数资金砸向了物流领域，一时间这一领域涌现出了两三百家互联网公司，其中切入*多的，就是车货匹配(类似“货运版”滴滴，通过平台帮司机找货，帮货主找车)。大家一致认同，这是一个万亿级的市场，但却经历了无比难熬的过程，其中不少公司都只是昙花一现。

和产业的融合总是困难，这中间出现了不少对抗，地推人员被打，车被砸都是常有的事情，但有两家整车物流平台，却相继在2016年底，拿到了新一轮**，金额都在1亿美金以上，这两家公司就是货车帮和运满满。

2016年12月，运满满获1.1亿美元**轮**，由纪源资本(GGV Capital)和襄禾资本联合领投，多家机构跟投，云锋基金、红杉资本中国、光速中国等早期投资者悉数参与。

目前，两家公司都对外宣称覆盖了全国各个城市。运满满对外公布的数据是，注册货主80万，司机350万，汇聚全国90%的货源信息及70%的重卡司机。而货车帮则表示，目前诚信注册车辆会员超过230万，诚信认证货主会员超过35万，平台每天发布中长途货源信息超500万条，全国设有线下直营网点达1000家。

货车帮总裁罗鹏说，货车帮几乎在全国三百个城市都有线下地推人员，*多的时候，大概有1500人，现在也仍旧有1200人。而运满满则采取滚动作战的方式，也就是地推团队**完一个城市，再去下一个城市。运满满创始人张晖说，目前运满满的地推人员大多已经转为服务人员，而且，由于很多货车司机都在线上找货，渐渐去物流园区少了，原本建立在物流园区的服务站也在缩减。