物流平台竞争加剧

对于此轮**，戴文建表示：“本轮**资金将主要用于夯实我们的车货匹配平台，并扩大车后市场覆盖面。此次**的完成将进一步深度优化我们的算法，打造*个全网调度和**匹配的车货匹配平台。与此同时，货车帮将强化在货车ETC领域的成功表现，进一步深耕车后服务市场，打造公路物流的综合性生态体系。”

去年完成约1亿美元的A轮**以后，货车帮不断扩大覆盖范围和用户基数，已经在中国建立了覆盖全国360多个城市的全国性车货匹配平台。

今年，货车帮在车后市场领域也取得了*大的成功，累计ETC发卡量已经快速接近100万张，成为*大的货车ETC发卡和充值渠道。

同时，货车帮与银行和保险公司战略合作，为货车司机提供了创新性的金融产品，受到广泛的欢迎，在车后市场的其他领域也纷纷获得突破。

今年4月采访戴文建时货车帮已经切入二手货车交易市场，且流量不错，证明市场刚需存在。同样是去年，货车帮还邀请到了前美银美林董事总经理、亚洲区工业部联席主管张远声加入，并出任CFO。